Que corrida... lá na frente não descolavam uns dos outros, o trio formado por DirtPT, nelsonfernando e zappa-pt não facilitaram apesar de ZaTuga os ter no campo de visão não os conseguia alcançar.
Na primeira parte de corrida houve algumas trocas de liderança e bastantes ameaças para roubar o lugar mais desejado, sempre com o maior respeito pelo adversário, claro que houve alguns toques e erros mas naquele ritmo era impossível não acontecer. O trio só se desfez na volta 12 quando zappa-pt decidiu parar primeiro para troca de pneus, apesar de ser o piloto da frente que tinha os pneumáticos em melhor estado, essa decisão foi decisiva para o triunfo, assim que saiu para a pista impôs um ritmo frenético e quando à sua frente pararam para troca de pneus saltou para a liderança com grande vantagem, a partir daí zappa-pt correu como gosta, sem ninguém por perto e foi só gerir a distância para os adversários.
O grande prejudicado foi nelsonfernado, ao decidir parar em último lugar perdeu a liderança da corrida e os seus adversários já rodavam bastante mais rápido, consequência de ter os pneus bastante degradados.
Na segunda metade do pelotão também se lutou, mas a espaços, ora por erros de condução, ora pela estratégia de pit stops. Tfs26 teve corrida para esquecer, lutou com o carro e não se adaptou à pista, viu o título fugir. Tal como foi escrito a semana passada DirtPT se tivesse chegado mais cedo tinha lutado pelo título, desta vez arrancou um excelente segundo lugar e fez a volta mais rápido.
Quando falta apenas uma corrida para o fim o título está praticamente entregue, zappa-pt para roubar o título precisa de vencer e esperar que nelsonfernando não faça melhor que o quarto lugar.
RESULTADOS
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| 1º - zappa-pt |
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| 2º - DirtPT |
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| 3º - nelsonfernando |
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| 4º - ZaTuga |
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| 5º - lpardelha |
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| 6º - JPB-PT |
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| 7º - Tfs26 |
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| 8º - autoaguiar |
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| consagração de zappa-pt |
CLASSIFICAÇÃO
REPLAY
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| todos se portaram bem e... |
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| não houve incidentes na primeira curva |
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| até à volta 12, lá na frente rodaram sempre juntinhos |
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| aproveitar os limites da pista ao máximo |
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| ninguém derrubou a barreira de proteção da última chicane |
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| na volta 23 lpardelha tenta defender-se dos ataques da ZaTuga |
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| ZaTuga tinha os pneus em melhor estado e concretizou a ultrapassagem na volta seguinte, já sem resistência de lpardelha |
CARROS USADOS
No meu cantinho tinha percebido que a corrida na frente tinha sido animada, pois havia constantes trocas de lugar, o Nelson ontem perguntou-me se já tinha visto a corrida, porque tinha sido muito boa. Por isso ontem quando cheguei a casa liguei logo a PS3 e não sei como eles conseguem rodar naquele ritmo tão perto uns dos outros sem mandarem ninguém para fora...
ResponderEliminarNão sei o que eles fazem aos carros para rodarem tão rápido, na repetição as trajectórias deles não parecem assim tão diferentes, mas o cronómetro não mente, a minha volta mais rápida foi mais lenta 2 segundos e qualquer coisa que a volta mais rápida.
Durante as primeiras voltas ainda consegui ter o ZaTuga por perto, mas sempre a perder tempo, até que um erro fez aumentar a distância e passei a ter o JPB-PT e Tfs26 na cola, chegaram mesmo a passar-me, mas depressa se eliminaram e deixaram-me a rodar sozinho. Quando o ZaTuga parou cedo, vi logo que ia para dois pit stops, como os meus pneus ainda aguentavam decidi continuar e fiquei com atenção no grupo da frente, por isso quando o zappa-pt parou decidi fazer o mesmo. Quando o ZaTuga parou pela segunda vez ficou retido algumas voltas atrás do JPB-PT, pensei que o quarto lugar era meu, mas assim que se livrou do JPB-PT começou a perseguição, ainda o consegui segurar algum tempo, mas a duas voltas do fim alarguei a trajectória e quase que deitei tudo a perder para os dois, por isso na volta seguinte quando estava encostado aos meus escapes não inventei trajectórias e não dificultei tanto como na volta anterior.
A uma prova do fim já sinto uma certa nostalgia, este campeonato merecia ter tido 8 provas e a paragem de verão devia ter sido maior por causa do período de férias ou ter sido realizado noutra altura. É pena que alguns dos inscritos tenham corrida tão pouco, ou não o tenham feito sequer. A segunda parte do campeonato também está mais animada e o nível de competitividade está a aumentar, desde que o Michele nos abandonou também acabaram os toques que causavam despistes, jogadores assim também não fazem falta.
esta prova também merecia mais umas 5 voltas, para baralhar a estratégia de pit stops, ficou um pouco longe dos 60 minutos...
ResponderEliminarEmbora mais uma vez num glorioso último lugar eheheh, adorei a prova. Vocês são muito rápidos, ainda tenho muito para aprender, mas também é com os melhores que se aprende.
ResponderEliminarGrande corrida.
Grande abraço
o problema é que eles ensinam pouco :P
ResponderEliminarEheheh. Marotos, tratantes...
EliminarEstou a anos dê luz. Também não tenho treinado nada. :C. Mas adoro conduzir convosco, independentemente da minha posição.
Grande abraço a todos
Para alem de nao conseguir treinar muito, o que me faz mais falta é treinar com a malta... o unico que de vez em quando consigo treinar e o ipardelha;) e é sempre bastante construtivo... ajudamo nos sempre embora eu seja um pouco casmurro lol tambem gosto de treinar sozinho... e sempre mais facil de te concentrares e manteres um ritmo...
EliminarAmbos os treinos fortalecem a nossa conducao... haja é tempo para o fazer...
Pois. O tempo não tem ajudado nada. Quando chego a casa há sempre outras coisas a fazer ("papelada"). Julgo que quando estiver nas novas instalações isto vai melhorar. Pelo menos gostava que sim :s.
EliminarGrande abraço
Sem duvida alguma que foi a corrida mais emotiva do campeonato... foi impressionante a forma como os tres rolavam sem baterem de forma significativa!!
ResponderEliminarPara a corrida tinha dois setups... o mais rapido com apoio...e o mais lento mas mais poupado para os pneus e sem qualquer apoio aerodinamico... claro que fui com o segundo sem apoio:) cedo cheguei a conclusao que nao tinha ritmo constante para o DirtPt e Zappa e por isso optei pelo setup com mais potencia e velocidade de ponta... sabia que se conseguisse chegar a primeiro ia ser dificil me ultrapassarem devido a velicidade que o carro tinha... e assim foi!! sempre com cuidado nas curvas o disparo do carro revelou se impressionante!! depois o Zappa levou a melhor na estrategia e tive de lutar pelo segundo lugar... persegui o Zatuga que tremeu e depois mais uma luta feroz com o DirtPt;) mais uma grande luta que acabou na penultima volta quando tentava recuperar posicao e um toque na travagem levou o meu carro contra os raills e levou ao fim de uma luta qur duraria ate a recta da meta... Grande corrida e estao todos de parabens pelo Fairplay demonstrado por todos em toda a corrida!! venham mais assim;)
Ali eu a aproveitar os limites. Eu acho que mesmo que fosse sempre a direito não vos apanhava na mesma lol.
ResponderEliminarAbraço
Bem, que grande corrida que tivemos na Sexta. Todos nós estamos de parabéns pela corrida extremamente competitiva que tivemos. No que toca a mim, era extremamente difícil andar no ritmo do zappa e do nelson sem provocar nenhum acidente, pois o ritmo era de loucos.
ResponderEliminarA minha partida foi fraca. Abri demasiado na primeira curva para não bater e acabei por ser passado pelo zappa e o nelson. Depois disso foi tentar não perder o contacto com eles para aproveitar o cone de ar.
Levei uma setup com o apoio aerodinâmico ao máximo em detrimento da aceleração, setup que parecia idêntica a do zappa. Já o nelson privilegiou mais a aceleração. Eu em aspiração não conseguia aproximar me do nelson, apenas ganhava tempo a curvar obviamente. A potência do GTR dele era assombrossa mas acho que acabei por levar o melhor carro e a melhor setup pois o meu Lexus com todo o apoio aerodinâmico que tinha, parecia uma bala a sair das curvas.
Parabéns ao zappa pois foi o que teve a melhor estratégia ao parar mais cedo e a não queimar tanto os pneus. Vencedor justíssimo.
P.S.: Queria apenas informar o Luis, o Toni, o Nelson e o resto do pessoal que infelizmente, não vou poder fazer a corrida de Laguna Seca nesta Sexta. Acabaram-se as férias e comecei a trabalhar esta semana e como ainda saio as 23h, é me impossível participar na última corrida com muita pena minha. Mas em princípio, poderei fazer as provas que surgirem a seguir a este campeonato pois nessa altura, já deverei sair mais cedo do trabalho.