2 - REGULAMENTO


1 – Bom senso e Fair-Play são OBRIGATÓRIOS.

2 – Ao aceitares participar, aceitas todos os bugs do jogo como problema mecânico ou eléctrico no carro, o mesmo se aplica a quedas de ligação, LAG, ecrã azul, problemas no volante, comando ou qualquer outro problema do jogo ou consola.

3 – Proibido circular em marcha atrás, cuidado ao regressar à pista em caso de despiste ou acidente.

4 – Proibido circular em sentido contrário, em caso de acidente ou despiste cuidado com a manobra, em qualquer outra situação a penalização será a desclassificação nessa corrida se for apresentado prova da infração.

5 – Um piloto que se despiste tem que ter cuidado no regresso à pista para não se atravessar à frente de outros pilotos nem provocar colisão.

6 – Proibido usar o botão RESET a penalização será a desclassificação nessa corrida, caso seja apresentado prova da infração.

7 – No caso de falhar a entrada nas boxes o piloto deverá continuar a volta e entrar apenas no fim dessa volta. Não deve atravessar a linha de entrada. 

8 – A saída das boxes deverá ser efectuada com cautela, não deve atravessar a linha de saída. 

9 – Proibido estacionar o carro na pista, escapatórias ou correctores.

10 – Quando se iniciar a Qualificação e até ao final das corridas são proibidas as mensagens no Grupo de Favoritos criado para o Evento.

11 - Em Qualificação quem está numa volta de lançamento é obrigado a ceder passagem a quem vem em volta rápida. 

12 - Disputas por posição em Corrida:

  • O piloto que está a defender posição não pode mudar mais que uma vez de direcção para se defender, depois de mudar de direcção uma vez não pode retomar a direcção original, não pode mudar de direcção em travagem e não pode atirar o outro piloto para fora de pista, tem que deixar espaço para o adversário passar. 
  • Quem está por dentro deve manter a trajectória até acabar a curva ou ganhar totalmente o lugar, se tem um carro ao lado nunca deve ir para a trajectória exterior. 
  • Quem está por fora e tem um carro ao lado, não pode ir para dentro, tem que fazer a curva toda por fora. 

13 – Quem ganhar posição por ter passado fora dos limites da pista tem que devolver a posição.

14 - Atenção ás dobragens quem perde volta deve facilitar a dobragem o mais rápido possível e em segurança, não pode nem deve discutir travagem com o piloto que o está a dobrar, quem está a dobrar também o deve fazer em segurança. Atenção às bandeiras azuis que são mostradas.

15 – Todas as regras anteriores são aplicáveis nos treinos livres, qualificação e corrida.

16 - Caso haja problemas de sincronização quando o jogo avança para a corrida e origine colisões quando os pilotos ainda não tem controlo dos carros devem reportar o mais rápido possível no grupo de mensagens, quem não for desclassificado tem que prosseguir a corrida, a Administração dará indicações ao anfitrião como deve proceder, só a Administração pode validar o recomeço de uma corrida junto do anfitrião que depois comunica no Grupo de Mensagens, posta Resultados da Qualificação, abre nova Sala com 10m de treino, envia os convites, devem entrar imediatamente na sala e enviar um convite para o anfitrião, durante a volta de formação ocupam o lugar alcançado na Qualificação.

17 - Os anfitriões tem que estar na party da Administração.

18 - Em treino livre e qualificação quando pretenderem regressar ás boxes imobilizem o carro fora da pista e só depois acedam ao menu do jogo em vez de o fazerem em pista com o carro em andamento ou parado é que assim estorvam volta de quem se aproxima e em alguns casos chega a causar colisões.

A Administração pode alterar as regras em qualquer momento de  modo a permitir o bom funcionamento do Campeonato.